Maszyna do przemieszczania gleby, która wykorzystuje skrobaczkę do wyrównywania gruntu. Skrobaczka jest zamontowana między przednią i tylną osią maszyny i może być podnoszona, przechylana, obracana i rozciągana. Elastyczne i dokładne ruchy, łatwa obsługa, wysoka precyzja w wyrównywaniu terenu, odpowiednia do budowy podbudowy dróg i chodników, budowy zboczy, wykopywania rowów bocznych, mieszania mieszanek drogowych, odśnieżania, spychania materiałów ziarnistych i wykonywania prac konserwacyjnych na drogach gruntowych i żwirowych.
Istnieją dwa rodzaje równiarek: dwuosiowe i trzyosiowe. Najczęściej używany jest trójosiowy. Tylna oś to dwuosiowy napęd na cztery koła z wyważarką równoważącą siłę na każdym kole. Przednia oś to jednoosiowy napęd na dwa koła z mechanizmem różnicowym ułatwiającym kierowanie. Trójosiowa równiarka porusza się płynnie i ma dobry efekt poziomowania. Nawet przy jednostronnym obciążeniu może utrzymać jazdę po linii prostej i ma wysoką wydajność produkcji. Jest szeroko stosowana w różnych konstrukcjach inżynierii lądowej.
Skrobak równiarki jest zamontowany pod pierścieniem obrotowym za pomocą dwóch wsporników, a pierścień obrotowy może się obracać, aby dostosować położenie skrobaka. Wspornik pierścienia obrotowego ma kształt trójkąta, z przednim końcem zamocowanym zawiasowo z przodu ramy głównej, a dwa rogi tylnego końca są zawieszone na środku ramy głównej za pomocą podnoszących cylindrów hydraulicznych. Jednocześnie jest on zamocowany zawiasowo do przechylającego cylindra hydraulicznego na ramie głównej, dzięki czemu skrobak można podnosić, przechylać lub pochylać, aby wysunąć się z jednej strony osi podłużnej ramy głównej w celu wyrównania nachylenia drogi. Skrobak można również regulować w pozycji, aby wyrównać nachylenie pionowe. Skrobak można wydłużyć lub wyposażyć w ostrze skrobaka za pomocą śrub, zawiasów i drążków pociągowych. Ostrze skrobaka ma różne kształty i może kopać rowy boczne o przekrojach trójkątnych lub trapezowych. Przed skrobakiem często montowany jest regulowany skrobak do gleby, który rozluźnia stałą glebę i ułatwia wyrównywanie skrobaka. Przedni koniec maszyny może być również wyposażony w spychacz, a także dodatkowe urządzenia, takie jak zamiatarki do śniegu i pługi. Równiarki często wykorzystują hydrauliczną przekładnię mechaniczną, w której moc silnika jest przenoszona przez hydrauliczny przetwornik momentu obrotowego i skrzynię biegów, z wieloma prędkościami chodzenia. Napędzana kierownica jest wyposażona w mechanizm przechylania, aby przechylić koła i poprawić stabilność równiarki podczas pracy na zboczach. Duże równiarki również wykorzystują ramy przegubowe o mniejszych promieniach skrętu i większej zwrotności. Istnieją również maszyny, które obsługują pozycję skrobaka za pomocą mechanizmu drążka pociągowego i korbowodu, znane jako równiarki obsługiwane mechanicznie, które stały się przestarzałe.
Obecne maszyny z platformą wykorzystują głównie napęd na wszystkie koła, układ kierowniczy na wszystkie koła, przegubową ramę, sterowanie hydrauliczne i hydrauliczną przekładnię mechaniczną, a także przywiązują wagę do rozwoju opon, wykorzystując rowkowane szerokie opony niskociśnieniowe w celu poprawy płynności działania mechanicznego. Przyszłym trendem rozwojowym jest zwiększenie różnorodności i specyfikacji dodatkowych urządzeń roboczych, rozszerzenie wydajności operacyjnej hosta i poprawa prędkości jazdy hosta. Urządzenie regulujące ciśnienie w oponach, system automatyki i instrumenty służą do manipulowania różnymi ruchami skrobaka, a płaskość powierzchni roboczej można również kontrolować za pomocą instrumentu laserowego.
Głównymi parametrami technicznymi równiarki są moc silnika i długość zgarniacza.
